Nueva Ford Ecosport 2012
La Nueva Ford EcoSport presentada en Brasil y que llegará a la Argentina en el mes de noviembre, es un SUV compacto light que despliega las fluidas líneas que marcan una evolución en el Kinetic Design. Dispone cinco plazas y un baúl no muy amplio que se comoensa con la gran cantidad de sitios portaon objetos distribuídos en el mismo.
La Nueva Ford Ecosport contará con la posibilidad de ser equipada con dos opciones de motorizaciones: 1.6L Sigma de 110 CV y el denominado Duratec 2.0L de 143 CV y que estarán asociadas a los siguentes niveles de equipamiento:
| Motorizaciones Nueva Ford Ecosport | ||||||
| Versión | S | SE | FREESTYLE | TITANIUM | ||
| Motor | 1.6L Sigma | 1.6L Sigma | 2.0L Duratec | 1.6L Sigma | 1.6L Sigma | 2.0L Duratec |
| Potencia en CV / rpm | 110 / 6000 | 110 / 6000 | 143 / 6250 | 110 / 6000 | 110 / 6000 | 143 / 6250 |
| Torque en Nm / rpm | 153 / 4250 | 153 / 4250 | 187 / 4250 | 153 / 4250 | 153 / 4250 | 187 / 4250 |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades | |||||
| Combustible | Nafta | |||||
| Tracción | 4×2 | |||||
| Emisiones | Euro V | |||||
Durante el próximo año la gama actual de versiones, equipamiento y motorizaciones se verá ampliada a 10 ya que será incluido un propulsor Diésel de 1.5L para los niveles de equipamiento S y SE, además habrá una opción FreeStyle 4WD que estará equipada con el motor Duratec 2.0L y transmisión manual de 6 velocidades. Una versión Titanium contará con el mismo motor aunque estará asociado a una transmisión automática de 6 velocidades.
El equipamiento de seguridad es mas completo que la gama anterior:
| Equipamiento de Seguridad Nueva Ford Ecosport | ||||||
| Versión | S 1.6 | SE1.6 | SE2.0 | FR1.6 | TIT1.6 | TIT2.0 |
| Airbag frontal p/ conductor y acompañante | X | X | X | X | X | X |
| Airbags laterales y de tipo cortina | X | X | ||||
| Alarma de luces encendidas y puertas abiertas | X | X | X | X | X | X |
| Alarma volumétrica | X | X | X | |||
| Aviso de cinturón de seguridad conductor | X | X | X | X | X | X |
| Apoyacabezas regulables en altura (5) | X | X | X | X | X | X |
| Cinturón de seguridad conductor con pretensor | X | X | X | X | X | X |
| Cint. seg. del. inerciales de 3 ptos c/reg. de altura | X | X | X | X | X | X |
| Cint. de seg. traseros inerciales de 3 puntos (3) | X | X | X | X | X | X |
| Control de estabilidad electrónico – ESC | X | X | X | X | ||
| Control de Tracción | X | X | X | X | ||
| Frenos ABS en las 4 ruedas | X | X | X | X | X | X |
| Frenos a disco delanteros | X | X | X | X | X | X |
| Frenos a tambor traseros de 9” | X | X | X | X | X | X |
| Sistema ISOFIX en asientos traseros | X | X | X | X | X | X |
| Sist. asistencia al arranque en pendiente – HLA | X | X | X | X | ||
| Sist. asistencia al frenado de emergencia – EBA | X | X | X | X | ||
| Sistema inmovilizador de motor | X | X | X | X | X | X |
| Sist.activación de balizas y desbloqueo de puertas post-colisión | X | X | X | X | X | X |
| Traba de puertas para niños en puertas traseras | X | X | X | X | X | X |
En el frente de aspecto robusto destacan la parrilla trapezoidal de grandes dimensiones y los faros oblicuos de nuevo diseño, el capot con mayor inclinación, ancho y corto transmite movimiento y le brinda un perfil distintivo.
En la vista lateral la inclinación del parabrisas disimula el pilar B uniéndose a las ventanas laterales mostrando un perfil mas moderno y aerodinámico.
En la parte posterior la Nueva EcoSport presenta una amplia luneta que luce a ambos flancos nuevas luces traseras de formato oblicuo, con la rueda de auxilio en el amplio portón trasero de apertura lateral.
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